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油封密封圈密封失效的原因

箱体内压力过高

在一般情况下，油封密封圈能承受1kg/cm2的内压.如果箱体内压力过度增大，弹簧蓄能密封圈生产厂家，超过油封密封圈的承压能力，泄漏量就会出现明显的增加.例如曲轴箱通风，弹簧蓄能密封圈，变速器、后桥壳通气孔堵塞，油泵体内泄漏---，弹簧蓄能密封圈价格，都会成为故障的引起因素.以上各处发生异常时，还会引起如下现象:贯通箱体内腔的螺丝，结合面间的纸垫也会发生油液的渗漏.

油封密封圈磨孔与轴颈不同心

不同心将会造成油封的密封唇口的径向压力分布不匀，也会导致同样后果.例如:有些车型发动机的曲轴前油封，由于作为油封基座的时规盖在气缸体前端面上无定位装置，在安装时如果不做定心处理，就会使油封与曲轴的轴承产生较大的不重合偏差.

     点胶---封圈一般分为硅胶点胶---封圈，uv胶点胶---封圈，smt红胶点胶---封圈等。如果按操作方式的分类可以分为手动点胶---封圈、半自动点胶---封圈、全自动点胶---封圈。

 o型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的o圈.在相同间隙的情况下. o型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的zui大允许值。

泛塞封是一种u型铁氟龙(ptfe)内装特殊弹簧的密封件，依靠铁氟龙优异的物理化学性能，从而持续保有预期的密封性能。